杏彩注册牵手安川电机奇瑞新能源的棋局有多大？4月15日，奇瑞新能源领域的布局再落重要一棋。当天，汽车技术有限公司、芜湖市建设投资有限公司以及日本株式会社安川电机，在芜湖市铁山宾馆签署合作签约，三方将合资成立奇瑞安川电驱动系统有限公司，合力开发和生产新能源汽车电机及控制系统。

　　此合资项目总投资3亿元，其中出资占45%，日本安川电机占40%，芜湖市建投方占15%。该项目建成后，将成为安川电机在中国市场唯一的车用先进电驱动系统的开发生产基地，填补国内高端电驱动系统的空白。

　　安川电机是什么来头？仔细一查发现大名鼎鼎。它是日本的一家百年老店，杏彩登录成立于1915年，孙中山1913年曾到访安川电机创始人安川家，并手书世界平和相赠。它是世界一流的传动产品制造商，在伺服电机、变频器及工业机器人等领域掌握了领先世界的先进技术。据说其生产的工业机器人全球销量第一。以下图片是百度百科对安川的简介。

　　奇瑞为何与安川电机签约？奇瑞的规划是：2020年实现20万辆新能源汽车年产销目标。目前，已具备生产3万辆新能源乘用车和1万辆新能源专用车、客车生产能力。到2017年，将达到生产10万辆新能源乘用车和2万辆新能源专用车及客车生产能力，到2020年，奇瑞将实现年产销20万辆新能源产品的能力。要实现这个目标，必须有强大的技术开发能力和配套能力。

　　此次牵手安川电机，无疑让的核心战斗力迅速升级。该项目主要从事新能源汽车用电机、及车用电驱动系统的设计、开发、生产和销售等，这将大幅提升在电机及控制系统方面的技术能力和配套能力。该项目产品不仅满足，也供应其他新能源车企。项目预计2017年9月投产，先期产能5万，后期逐步增加到年产10万台。

　　今年2月份，6万辆铝制车身项目奠基，牵手安川电机进一步完善了在全产业链的布局。目前，奇瑞确立了“全系列+四五七”的新能源技术规划，涵盖全尺寸全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台。

　　具体包括：小型纯电动平台、中型纯电动平台、插电式混动平台和电四驱平台等四大新能源整车平台；动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成和电驱动后桥等五大通用子系统；电池管理技术、电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源整车集成技术等七大核心技术。

　　目前在售的奇瑞eQ，搭载了一款最大功率为42千瓦的永磁同步电机，其最大扭矩为150牛米。资料显示该电机来自上海电驱动，这家公司的技术实力也非常强大，最近刚被大洋电机以35亿元收购。杏彩官网注册

　　资料显示，上海电驱动有限公司研制的车用电机及其驱动系统样机的应用客户几乎涵盖了国内全部汽车厂商，如一汽、上汽、东风长安奇瑞吉利华普华晨夏利、万向等汽车厂商。明年9月份后，估计奇瑞推出的新能源汽车就采用奇瑞安川电机了，至少用自己的比对外采购成本要低。从技术看安川电机的品质也很不错。

　　再看看奇瑞EQ的具体产品资料吧。这款车整合了奇瑞最先进的纯电动技术，曾经作为中南海的机要车，质量和技术过硬。具体数据如下：EQ在新QQ基础上打造，长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，外观和空间与QQ燃油车类似，但底盘采用了全新的。

　　eQ采用了万向集团的22.4千瓦时的三元锂电池，匹配同步永磁电机，续航里程200公里，最高速度可到100km/h。为了降低整车重量，底盘上采用了碳纤维和铝合金复合的轻量化材料。快速充电(专用充电桩)30分钟即可充满，如果是慢充(家用220V电源)则需要8-10小时。

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　　“电驹”是中国青年报汽车周刊原资深记者马连华发起，一群汽车记者、工程师、新能源车粉丝共同打造的新能源车公众号，有多位新能源车专家担任顾问。专注新能源车产品解析、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等，为消费者、投资者、车企及相关业务方提供专业及时的信息服务。

　　马连华，中国青年报汽车周刊原资深记者，儿童保护志愿者。从事汽车行业报道13年，曾获中国汽车新闻奖一等奖。2014年，曾组建燕郊业主武术队，对抗黑物业，维护业主权益。座右铭：穷则独善其身，达则兼济天下。